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21 - XV ANIVERSARIO DEL ACC. PACK DE DOS DIAS. 25 y 26 /07/09
 El pasado día 25 y 26 de julio el ACC celebró su XV aniversario. Con tal motivo, el club ofreció a sus socios un PACK DE DOS DIAS repletos de actividades. Como ya es habitual, el ACC subvencionó en un 75% esta inscripción.
Los vehículos clásicos participantes en estos dos días fueron:
Dos JAGUAR, tres MERCEDES, un MG TD, dos FORD MUSTANG, un CHEVROLET CORVETE, un SEAT 1200, un ESCARABAJO CONVERTIBLE, un BUICK, un CADILLAC ELDORADO, un ROLLS ROYCE, un FORD THUNDERBERD, un FIAT 124 SPORT, un CITROEN TIBURÓN, un AUSTIN TRAVELAIR, un TRIUMPH SPEEDFIRE, un INOCENTTI, un PORCHE 911, un SEAT 1500 AMBULANCIA, un TR 3, un VOLVO PT 1800, un BMW 2200, un SIMCA 1200.
25 DE JULIO, XV Aniversario:
Hacia las nueve de la mañana los 60 participantes inscritos se concentraron con sus vehículos clásicos en el aparcamiento del Colegio Molinuevo.
  
A continuación se hizo entrega a cada participante de las documentaciones y de un “pin” del emblema del club de nuevo diseño. Posteriormente, se pasó al refrigerio en el Bar Los Angeles. El ACC ofreció un almuerzo consistente en una buena selección de pintxos y bebida para poder digerirlos. Hacia la diez y media se partió hacia Oñate por el Alto de Escalmendi, Landa, Eskoritza, Arrasate, Oñate y finalmente alrededor de las doce del mediodía los vehículos quedaron aparcados en Arrikrutz.
  
Se establecieron dos grupos de 30 personas para facilitarla la visita. La duración fue de una hora por grupo. Previo a la visita se pasó un vídeo de Oñate y la influencia de su desarrollo humano, cultural e industrial en su entorno y que aún prevalece en nuestros días.
  
Ya en el interior de las cuevas se pudieron observar formaciones curiosas de estalagmitas y estalactitas de gran belleza visual que el agua ha ido tallando a lo largo de millones de años. Son cuevas en las que se guarecían las alimañas, así que no es de extrañar que en ellas se descubriera el primer esqueleto completo de Europa de un león de las cavernas. La Tª interior, muy fría, unos 8º ó 10ºC. Las cuevas de Arrikrutz llevan abiertas al público poco tiempo, un par de años y constituyen una de las explotaciones espeleológicas, arqueológicas y paleontológicas pioneras de Euskadi.
Una vez terminada la visita y siendo las 2 de la tarde, se partió con dirección a Aranzazu. Los vehículos quedaron aparcados en las inmediaciones de la Basílica Nuestra Sra. de Aranzazu. Algunos tuvieron algunos minutos para visitar la Basílica y admirar un pequeño mercado artesanal, el resto se dirigieron al restaurante GOIKO-BENTA para degustar una estupenda comida en un ambiente distendido y de gran cordialidad.
  
Hacia las cinco y media se salió con destino a Vitoria. Los que lo desearon pudieron tomar la “espuela” en el Mirador de Salburúa.
A las siete de la tarde, la despedida con un hasta mañana ya que al día siguiente esperaba otra dura jornada en Elciego, la 2ª del PACK DE DOS DIAS.
26 DE JULIO, Clásicos en Elciego:
Las nueve de la mañana fue la hora de concentración de los 60 participantes inscritos con sus vehículos clásicos en el aparcamiento de Mendizorroza.
Hacia las nueve y cuarto se partió hacia Elciego por el Puerto de Zaldiaran, Treviño, Ventas de Armentia, para seguir por Peñacerrada, Leza y finalmente Elciego. Antes, se hizo un alto en el Balcón de La Rioja para disfrutar de las excelentes vistas de toda la Rioja Alavesa y de paso, realizar la acostumbrada foto de familia del día del aniversario del club.
La llegada al Elciego fue a las diez y media. Allí nos esperaban dos representantes de la Asociación AYFAM, colaboradora en los actos de este día y que ayudó a distribuir los vehículos en la plaza Mayor.
  
A las once los participantes recibieron un estupendo almuerzo en los soportales de la Casa-Ayuntamiento. Al mismo tiempo y con la apertura de inscripciones, dio comienzo el Primer Certamen de Dibujo Infantil “CLÁSICOS EN ELCIEGO”. En él pudieron participar todos aquellos chavales menores de 14 años que lo deseasen. Al final, un total de 32 artistas noveles entre 2 y 14 años participaron en esta actividad. Recibieron de la mano de nuestro presidente Kepa una serie de consejos a la hora de inmortalizar sus pequeñas obras de arte.
  
Posteriormente y por gentileza de la asociación AYFAM hubo una visita guiada por diferentes enclaves emblemáticos de Elciego. Destacó por su exquisitez en imaginería y color la Ermita de la Virgen de la Plaza.
  
A la una del mediodía tuvo lugar una presentación de las características de todos los vehículos clásicos allí expuestos. Al mismo tiempo, se abrió el turno de preguntas para el público en general.
Siendo las dos y media los participantes se retiraron hacia el restaurante TxisKo donde tuvo lugar la comida de hermandad. Entre plato y plato, cuchara y tenedor hubo tiempo para la charla, las bromas y las risas.
Hacia las cinco se realizó la visita a la bodega Marqués de Riscal, como ya es costumbre para todo aquel que se acerca a Elciego y por gentileza de la asociación AYFAM. El edificio de Guery se ve espléndido desde el exterior de la bodega.
Se observa el cambiante colorido de su cubierta al ser bañada por los rayos de sol, colores que vienen a dar las tonalidades del vino de La Rioja, tinto, rosado, blanco y achampanado.
  
Siguiendo el programa, a las siete y media de la tarde dio comienzo la entrega de premios y trofeos del Primer Certamen de Dibujo Infantil “CLÁSICOS EN ELCIEGO”. Tanto los trofeos como los premios fueron donados por el Ayuntamiento de Elciego y la Asociación AYFAM.
El primer premio recayó en Alba una niña muy maja de 9 añitos que inmortalizó el CADILLAC ELDORADO porque dice que fue el que más le gustó de todos. Recibió un trofeo y 30 euracos.
 
El segundo premio recayó en Ibai un niño de 12 años que plasmó el PORCHE 911, un vehículo que algún día logrará poseer, como así lo explicó. Recibió un trofeo y 20 euracos.
 
El resto de artistas recibieron unas gorras, un pin con el emblema del ACC y un bolígrafo.
Comentar que el dibujo ganador de este Certamen será la portada del cartel anunciador del próximo año si “Dios quiere”.
Finalizada la entrega y como colofón a este evento, a todos estos pequeños artistas se les obsequió con una vuelta por el pueblo en los coches clásicos que ellos mismos plasmaron en sus obras.
Hacia las ocho y media de la tarde se dio por terminado este PACK DE DOS DIAS difícil de olvidar.
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22 – XX RALLY TERESA HERRERA. 07, 08 y 09 /08/09
El segundo fin de semana de agosto tuvo lugar la vigésima edición del RALLY TERESA HERRERA, organizado por el CORUÑA VETERAN CAR.
 Como ya sabéis, el ACC está hermanado con este club desde el pasado año y desde hace varias ediciones participa activamente en este evento aportando una buena representación de vehículos y participantes.
En esta ocasión el evento se pudiera definir como un Festival de Variedad y Elegancia, donde no faltó la buena gastronomía en el Castillo de San Felipe del Ferrol, en el Pazo de Brexo de Cambre y en la playa de Rizar.
Hubo una exhibición de Batalla Naval que recuerda la defensa de la ciudad desde el mar.
Se celebró el tradicional desfile de trajes de época en la plaza de María Pita. Como puede apreciarse en las fotos, nuestros socios estuvieron a tono con el espectáculo.
La pericia de los conductores en las pruebas de conducción se pudo ver en el Paseo Marítimo de Riazor. En la fotos se puede apreciar el MG B de Juan Fierro y el TR 3 de José Angel en pleno desarrollo de la actividad.
Destacar que en la categoría de vehículos post-50 el primero y segundo premio se lo llevó el Araba Classic Club en los socios Julián Alfaro y Lola Troitiño con un MG-TD de 1952 y Fernando Herrero con un VOLVO 122 ALMAZON de 1964.
Tampoco faltaron las visitas a la Casa de los Peces y a la Torre de Hércules (nombrada recientemente Patrimonio de la Humanidad) y que pusieron el broche final a este Rally en su XX Aniversario. Como de costumbre, no faltó la foto de familia con todos los participantes
23 – XII VUELTA MOTOCICLISTA A ÁLAVA. RECUERDO JESÚS INZA. 12/09/09
El pasado 12 de septiembre el Araba Classic Club organizó la XII VUELTA MOTOCICLISTA A ALAVA. RECUERDO JESÚS INZA.
Con sus poco más de 3.000 kilómetros cuadrados, está claro que Álava es una provincia pequeña, sin embargo, se ha podido elaborar un recorrido de más de 400 kilómetros (427,9 km, para ser exactos) a través de todo el contorno del territorio histórico para recorrer en un solo día.
 Tras reunirse temprano en la gasolinera de Salburúa y repostar a tope, los participantes salieron hacia Murguía, donde, a las 9:30 un grupo de doce motociclistas procedentes de Alava, Navarra, Guipúzcoa y Vizcaya inició el recorrido planteado por el ACC.
Se comenzó por la zona nordeste de Álava hasta detenerse en la gasolinera de Artziniega a almorzar. Allí esperaban los también socios Jesús y Christian con la intendencia en el remolque del Renault 4 y consistente en un bollo preñado y un botellín de agua para cada uno.
A continuación, una breve incursión en el bello enclave vizcaíno de Orduña y encarar la subida del puerto del mismo nombre.
Ya en tierras burgalesas, parada en la gasolinera de Berberana para un breve descanso. Se prosigue la ruta hasta Angosto y Villanañe para superar Espejo y Salinas de Añana. Un desvío a la derecha, a través de Viloria, permite ver sin bajarse de la moto, la Laguna de Arreo. Se sigue por Caicedo-Yuso hasta Rivabellosa. Después de cruzar el Polígono Bayas se rebasa Berantevilla y Portilla. Se decide parar quince minutos en Zambrana para tomar aliento.
Con el sol ya bien alto un chorro de agua de un aspersor de Santa Cruz del Fierro y el frescor del cercano río Inglares alivió a los motociclistas mientras se subía entre hayedos hacia Peñacerrada.
Antes de subir el puerto de Herrera, se cruzó Pipaón. Quedaba poco para llegar a Laguardia y comer algo, pero aún había que cruzar Elciego y Lapuebla de Labarca.
En la gasolinera de Laguardia y con la mitad del recorrido ya hecho, se aprovechó para repostar, gasolina de 98 con aditivo unas y otros las empanadas de atún que habían llevado Jesús y Christian y que esperaban algo impacientes en el remolque del Renault 4. Eran las 15h de la tarde.
Desde Laguardia las carreteras iban a permitir hacer más kilómetros en menos tiempo sin necesidad de ir a más de 80/90 km/h.
A las 16 h se partió con rumbo a Oyón. Cerca de Barriobusto se divisaba la frontera navarra con la vista puesta en los numerosos aerogeneradores. Por Meano, Lapoblación y Genevilla se regresa a tierras alavesas para llegar a Santa Cruz de Campezo. Se continúa hacia el Valle de Arana. En San Vicente Arana se hace un alto en la marcha. En uno de sus bares se calma la sed que se venía arrastrando. En el camino hacia el puerto de Opakua, se ve que en Contrasta recogían patatas. Tras descender Opakua el ritmo aumentó en una desierta y antigua N-1 hasta recalar en la gasolinera próxima a Ilárduya. Se reposta a tope pues aún quedaban por cubrir alrededor de 100 kilómetros para finalizar la vuelta.
Fue ágil el paso por Zalduendo y Ozaeta hasta Landa, donde hubo reagrupamiento. En Guipúzcoa esperaba el puerto de Arlabán que condujo hasta Salinas de Leniz, Escoriaza y Aretxabaleta antes de acceder por Untzilla al valle alavés de Aramaiona.
Sin detenerse hasta el destino final, se asciende el puerto de Krutzeta y se gira hacia la derecha para continuar por Olaeta hasta la entrada de la vizcaína población de Otxandiano. Se rueda rápido hasta Legutiano por una divertida carretera con abundantes curvas. Un nuevo giro hacia la derecha nos transporta a Ollerías y desde allí hacia el municipio de Zigoitia. En las estribaciones del Gorbea, en compañía de un sol de cara que complicaba lo suyo la visión, las campanadas de las ocho de la tarde sonaban cuando se llegó a Murgia, final de la vuelta.
Curiosamente, más que el cansancio en los rostros, se apreciaba la satisfacción de haber completado el largo recorrido impuesto por el ACC. Eso sí, nada más acabar se necesitó una evacuación y reposición de líquidos. Hora y media más tarde, se abandonó la dieta estricta que acompañó todo el camino por una cena por todo lo alto, celebrada en restaurante La Casa del Patrón.
Hubo quien se quedó a dormir en el hotel, mientras que otros volvieron a sus lugares de origen esa misma noche, como el vizcaíno Ayo que después de la cena volvió a casa de noche con su moto BMW. A modo de conclusión y después de recoger los elogiosos comentarios de los participantes, ha quedado claro que en 2010 se volverá a repetir esta exigente Vuelta a Álava.
En esta edición cabe destacar la Scott del guipuzcoano Mocoroa y la Montesa Impala del navarro Fausto, ambas con motor de dos tiempos impecablemente conservadas y en perfecto orden de marcha.
El ACC agradece a José Ignacio Sáez de Cámara el esmero, dedicación y tiempo con el que preparó esta Vuelta a Alava. Así como a Jesús (el chispas) y Cristian su colaboración en la organización y a todos los inscritos por su participación. Por cierto, ¿conoces ya Álava?...
24 – SALIDA A SANTA TEODOSIA. 20/09/09
El pasado 20 de septiembre el Araba Classic Club organizó la SALIDA A LAS CAMPAS DE SANTA TEODOSIA.
Entre los vehículos inscritos se citan los siguientes: SIMCA 1000 RALLY, SIMCA 1200, VOLVO P1800, VOLVO ALMAZON, VOLVO 412, RENAULT 4, 2 JAGUAR MK II, VARIOS MERCEDES, INOCENTI.
Después del almuerzo, ofrecido por gentileza del ACC, se ofició la Misa de Campaña en honor a Santa Teodosia y en la que, entre otras cosas, se ofreció y bendijo algunos alimentos caseros.
Como ya sabéis el ACC se convirtió el pasado año en cofrade de Sta. Teodosia por lo que no podía faltar a esta Romería en su estreno.
El día estuvo desapacible por lo que restó asistencia al evento pero respetó la lluvia e incluso hubo algún instante con sol.
A continuación llegó el momento mágico de desplegar las cometas. Varias Cometas “papagayo”, “medusa”, “pez”, etc de vivos colores hicieron las delicias de niños y mayores al ser soltadas y zarandeadas por el viento. Incluso hubo algún socio que hizo sus “pinitos” y se atrevió a dirigirlas con bastante acierto, por cierto.
Hacia las 14h llego el momento del “picnic”. Los participantes se reunieron en el TXOKO junto a la ermita para degustar las viandas que habían traído. En un ambiente muy distendido hubo tiempo para departir y compartir.
Finalizado el mismo, se dio por terminado el evento y cada uno a su casa después de una velada llena del colorido dejado por las cometas.
El ACC agradece a Jesús (el chispas) y a Ricardo por su colaboración en la organización y a todos los inscritos por su participación.
25- VISITA AL MUSEO DEL FERROCARRIL DE AZPEITIA ( 08/12/09)
El pasado 8 de diciembre el Araba Classic Club organizó una visita al Museo Vasco del Ferrocarril. En esta ocasión, 19 vehículos clásicos no faltaron a esta cita, con una climatología otoñal estupenda que brilló durante todo el día.
Los vehículos quedaron aparcados en la playa de vías del museo y los 36 participantes preparados para retroceder en el tiempo mientras realizaban la visita al museo.
A través de las explicaciones de la guía se pudo conocer la historia del ferrocarril en Euskadi desde los viejos trenes a vapor de principios del siglo XX, protagonistas de la revolución industrial, hasta las modernas unidades del tranvía de Vitoria y Bilbao.
También es de destacar el taller mecánico del Ferrocarril del Urola que se conserva tal y como fue creado en 1925. En él, fue curioso observar como un único motor eléctrico es capaz de mover las 16 maquinas-herramienta a través de un complejo sistema de poleas y correas. Esto era así debido a que la energía era muy cara y de esta forma se lograba economizar.
Los participantes disfrutaron de un viaje de 10 km. desde Azpeitia hasta Lasao en un tren empujado por la locomotora de vapor “PORTUGAL” de 1913. También pudieron coger el tranvía de “ZARAGOZA” de los años 40 y comprobar la importancia que tuvo el transporte público en el desarrollo de la sociedad de aquel tiempo. Otros movimientos que se pudieron ver en la playa de vías fueron una grúa a vapor de 1920 y un tranvía de “BILBAO” de 1932.
Como despedida de esta visita, nuestro presidente hizo entrega, a las azafatas del museo, de un cuadro con la máquina de vapor que se encuentra a la entrada del museo del vino “DINASTÍA VIVANCO”. Comentar que el cuadro ha sido enmarcado por nuestro patrocinador habitual Javier López de ARTE J. LOPEZ.
A continuación, los participantes tomaron sus monturas y se dirigieron a Loyola. Tiempo libre para visitar la Basílica y posteriormente disfrutar de una jugosa comida en el restaurante URANGA. Ambiente excelente, buena compañía y tiempo para departir las incidencias del día.
Al término de la misma, llegaron los agradecimientos y la despedida.
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